Εντυπωσιακά, αλλά και ανησυχητικά, είναι τα πρώτα ευρήματα από τη λειτουργία του πιλοτικού δικτύου καμερών τεχνητής νοημοσύνης στην Αττική. Σε διάστημα μόλις τεσσάρων ημερών (Τρίτη έως Παρασκευή), τα συστήματα κατέγραψαν περισσότερες από 1.500 σοβαρές τροχαίες παραβάσεις, αποτυπώνοντας με σαφήνεια την έκταση της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς σε βασικούς οδικούς άξονες.
Πού εντοπίστηκαν οι περισσότερες παραβάσεις
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των ελέγχων:
Λεωφόρος Συγγρού: Καταγράφηκαν πάνω από 1.000 παραβάσεις που αφορούν χρήση κινητού τηλεφώνου και μη χρήση ζώνης ασφαλείας, καθώς και περίπου 800 υπερβάσεις ορίων ταχύτητας.
Λεωφόρος Μεσογείων (ύψος Χαλανδρίου): Εντοπίστηκαν 480 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη.
Λεωφόρος Βουλιαγμένης (ύψος Τήνου): Καταγράφηκαν 285 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη.
Τα δεδομένα επιβεβαιώνουν ότι οι τροχαίες παραβάσεις παραμένουν καθημερινό φαινόμενο, ακόμη και σε σημεία με αυξημένη αστυνόμευση και κυκλοφοριακή επιτήρηση.
Τα οκτώ σημεία εγκατάστασης των καμερών
Οι πρώτες κάμερες AI τοποθετήθηκαν σε κομβικά σημεία αυξημένης επικινδυνότητας, κατόπιν εισήγησης της ΕΛ.ΑΣ., καλύπτοντας τους εξής δήμους:
Δήμος Αθηναίων: Πανεπιστημίου & Βασιλίσσης Σοφίας
Αγία Παρασκευή: Μεσογείων & Χαλανδρίου
Ραφήνα-Πικέρμι: Μαραθώνος & Φλέμινγκ
Καλλιθέα: Συγγρού & Αγίας Φωτεινής
Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη: Ποσειδώνος & Ερμού
Άλιμος: Ποσειδώνος & Αλίμου
Ελληνικό-Αργυρούπολη: Βουλιαγμένης & Τήνου
Φιλοθέη-Ψυχικό: Κηφισίας & Εθνικής Αντιστάσεως
Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής Παραβάσεων
Κεντρικό ρόλο στη μεταρρύθμιση διαδραματίζει το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), το οποίο αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία έως το Πάσχα. Το σύστημα θα ενοποιεί δεδομένα από σταθερές και κινητές κάμερες, προσφέροντας:
Αυτοματοποιημένη επεξεργασία, με αναγνώριση πινακίδων και κατηγοριοποίηση παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο.
Ψηφιακή ενημέρωση πολιτών, μέσω gov.gr ή SMS, καθώς και δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής ενστάσεων.
Ταχύτητα και διαφάνεια, με περιορισμό της γραφειοκρατίας και άμεση εφαρμογή κυρώσεων, όπως η ψηφιακή αφαίρεση άδειας οδήγησης.
«Δεν υιοθετούμε μια λογική τιμωρίας, αλλά επενδύουμε στην πρόληψη και στην αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς», τόνισε ο Δημήτρης Παπαστεργίου, υπογραμμίζοντας ότι ο βασικός στόχος της πρωτοβουλίας είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Πανελλαδική επέκταση του δικτύου
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη σταδιακή επέκταση του συστήματος σε περίπου 2.500 σημεία σε όλη τη χώρα, με:
2.000 σταθερές κάμερες
500 κάμερες σε λεωφορεία
Παράλληλα, θα ενσωματωθούν οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και εκείνες της Αττικής Οδού. Πέρα από τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, το νέο πλαίσιο στοχεύει και στην αύξηση της εισπραξιμότητας των προστίμων —η οποία σήμερα παραμένει κάτω από το 10%— εξασφαλίζοντας πρόσθετα έσοδα για τους Δήμους και επιτρέποντας στην Αστυνομία να επικεντρωθεί στην ουσιαστική αστυνόμευση.
