Για τις παθογένειες στο ελληνικό οδικό δίκτυο και τους τρόπους με τους οποίους οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να συμβάλλουν στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας, μίλησε ο Δημήτρης Αντωνίου, Συγγραφέας, ακτιβιστής & εργαζόμενος στο τμήμα Μάρκετινγκ της Hellas Direct στα πλαίσια του 36th Thessaloniki Insurance Conference.  

Στην χώρα μας έχουν σημειωθεί αρκετά τροχαία ατυχήματα τα οποία οφείλονται σε βασικές ελλείψεις στους δρόμους όπως ειδικοί σηματοδότες και πινακίδες, μπάρες ασφαλείας κ.α. Αυτή ήταν και η περίπτωση που καθήλωσε τον Δημήτρη και αναπηρικό αμαξίδιο από τα 16 του.

Μέρα με την μέρα αυτές οι παθογένειες που κοστίζουν ανθρώπινες ζωές αλλά και εκατομμύρια ευρώ στο κράτος όλο και μεγαλώνουν, με τα στοιχεία που συγκεντρώνονται να είναι διαιρεμένα ανάμεσα στις εθνικές αρμόδιες υπηρεσίες, ασφαλιστικές εταιρείες, ενώ ακόμα σε πολλά από αυτά δεν έχουν καταγραφθεί βασικά δεδομένα όπως τοποθεσία και διεύθυνση.

Αποτέλεσμα; Όπως διαπίστωσε ο Δημήτρης σε συνεργασία με την Hellas Direct περισσότερα από τα μισά καταγεγραμμένα ατυχήματα δεν παράγουν ακριβείς πληροφορίες και επομένως δεν είναι εφικτή η αντιμετώπιση των παθογενειών που εμφανίζονται σε συγκεκριμένες περιοχές.

Η πρόταση του Δημήτρη: 

Αφορμή για την ιδέα του Δημήτρη υπήρξε το ίδιο το ατύχημά του. Όπως χαρακτηριστικά περιέγραψε, ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα, ανέβηκε στο πεζοδρόμιο και παρέσυρε 3 παιδιά. Και όλα αυτά λόγω της έλλειψης ειδικής οδοσήμανσης και ραμπών. Μάλιστα στο συγκεκριμένο σημείο η Θεσσαλονίκη είχαν ήδη σημειωθεί αρκετά τροχαία προηγουμένως.

“Δεν είχαν κάνει κάτι (στην περιοχή του ατυχήματος), έκαναν εκ των υστέρων και μου είχε μπει μια ιδέα”, επισήμανε ο Δημήτρης. Αυτή η ιδέα οδήγησε τον Δημήτρη στο μεταπτυχιακό του, θέλοντας να δείξει τα πόσα εκατομμύρια ευρώ δαπανιόνται σε τέτοια ζητήματα, αντί να επενδύσει κάποιος στην αντιμετώπισή τους.

“Έψαξα να βρω οικονομικά στοιχεία από νοσοκομεία. Πόσο κοστίζει ο Δημήτρης και ο κάθε Δημήτρης, ο κάθε βαριά τραυματισμένος στο ελληνικό δημόσιο. Δυστυχώς δεν μου δώσανε πρόσβαση σε πολλά νούμερα που θα ήθελα. Ολοκλήρωσα επιτυχώς με στατιστικά μοντέλα το μεταπτυχιακό μου και όχι με πραγματικούς αριθμούς όπως τα ήθελα”, δήλωσε ο ίδιος.

Πρόταση του Δημήτρη υπήρξε να εντοπιστούν εκείνα τα σημεία που αποτελούν πρόβλημα και παρατηρούνται επαναλαμβανόμενα ατυχήματα και έπειτα, με συντονισμένη ενέργεια, να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές. 

Παρόλο που η ιδέα δεν άνθισε στα εκπαιδευτικά χρόνια του Δημήτρη, η πρόταση βρήκε συνεργάτη την Hellas Direct και μπήκε στο στάδιο υλοποίησης για την Αττική. Για ακόμα μία φορά τα στοιχεία υπήρξαν ελλιπή για να αποφασιστεί κάποια παρέμβαση.

Έτσι η πρόταση του Δημήτρη έφτασε στο 36th Thessaloniki Insurance Conference και στο κοινό του.

Από το βήμα, ο Δημήτρης καλεί όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες που διαθέτουν στοιχεία από τροχαία ατυχήματα να πάρουν μέρος στην έρευνα, παρέχοντας μονάχα κάποια χαρακτηριστικά. Με την συνέργεια των ασφαλιστικών εταιρειών στη χώρα μας μπορεί να αντληθεί ένα αντιπροσωπευτικό ποσοστό των τροχαίων ατυχημάτων ανά σημείο – παθογένεια και να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις.

“Θα περιμένουμε την πολιτεία; Το δοκιμάσαμε πάρα πολλά χρόνια. Δεν πάει καλά. Τι μπορούμε να κάνουμε; Βάζουμε όλοι από κάτι. Βλέπουμε την παθογένεια του σημείου. Και λέμε, χρειάζεται μια πεζογέφυρα, χρειάζεται να αναβαθμίσουμε τη σήμανση, χρειάζεται… τι χρειάζεται, ώστε όλοι να βγουν κερδισμένοι”, υπογράμμισε.

Η ιστορία πρέπει να αλλάξει, πρέπει να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα και οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να λάβουν πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτό.

Δείτε ολόκληρη την ομιλία του Δημήτρη Αντωνίου, από εδώ: