Δείτε ξανά το επεισόδιο της Δευτέρας της εκπομπής «Ανάλυσέ το», με παρουσιαστή τον κ. Χρύσανθο Νικολάκο, Μεσίτη Ασφαλίσεων-Πραγματογνώμονα Μηχανικό της Prooptiki Insurance Brokers!

To σενάριο που αναλήθηκε έχει ώς εξής:

Ένα πλοίο το οποίο μετέφερε σάκους με τσιμέντο σε καρότσες οχημάτων έπιασε φωτιά κατά τη διάρκεια του απόπλου με θαλασσοταραχή στο αμπάρι των φορτίων. Η φωτιά οφειλόταν αφενός σε διαρροή βενζίνης από φορτηγό που είχε επιβιβαστεί στο πλοίο σε συνδυασμό με τη χρήση φορητής μαγειρικής συσκευής από λαθρεπιβάτη που είχε επιβιβαστεί σε παρακείμενη ρυμουλκούμενη καρότσα φορτηγού. Η φωτιά αναπτύχθηκε και ενεργοποίησε τους καταιονιστήρες πυρόσβεσης αλλά λόγω ξαφνικού και απροσδόκητου σφάλματος του πυροσβεστικού συστήματος του πλοίου (ωστόσο συντηρημένο επαρκώς), ενεργοποιήθηκαν όλες οι ζώνες πυρόσβεσης με αποτέλεσμα να διαβραχούν τα εμπορεύματα στο σύνολό τους.Το πλοίο στη προσπάθεια να επιστρέψει στο λιμάνι προσέκρουσε ισχυρά σε βραχονησίδα λόγω αφενός του πανικού που επικράτησε στη γέφυρα του πλοίου αφετέρου του πρόσθετου βάρους από ύδατα που επιβλήθηκε στο πλοίο από την ενεργοποίηση όλων των ζωνών πυρόσβεσης με σκοπό τη κατάσβεση της φωτιάς.

Τελικά η φωτιά σβήστηκε με επιτυχία αλλά το πλοίο προσέκρουσε ισχυρά στη βραχονησίδα (όπου και παρέμεινε) λαμβάνοντας κλίση λόγω του βάρους από τα ύδατα του συστήματος κατάσβεσης χωρίς να δημιουργηθούν ρήγματα στο κήτος. H ζημία του πλοίου (hull) προκειμένου να επισκευαστεί θα κοστίσει 11.000.000 €, όταν η συνολική αξία του δεν ξεπερνά τα 9.000.000 €. Τα δε εμπορεύματα (σάκοι με τσιμέντο) λόγω της διαβροχής των, σκλήρυναν στο σύνολό τους. Η αξία του φορτίου υπολογίζεται σε 3.000.000€.

Το πλοίο (hull) είχε ασφαλιστεί με ρήτρες Constructive Total Loss -CTL(κατά 95%) & Actual Total Loss – ATL (με απαλλαγή 5%) και τα εμπορεύματα με Actual Total Loss – ATL με απαλλαγή 5%.

Αν σας συνέβαινε να δώσετε συμβουλή επί αμοιβής για τη παραπάνω περίπτωση, ποια συμβουλή θα δίνατε?