Αρθρο του κ. Κωστή Αλιφιέρη, Πρόεδρος και CEO, Athens Insurance Brokers & Πρόεδρος Σ.Ε.Μ.Α (Περιοδικό ΣΕΜΑ – Brokers Time)

Στον χώρο των κατασκευών και των τεχνικών έργων, κάθε έργο συνοδεύεται από ένα πλήθος κινδύνων: δομικές ζημιές, ευθύνες έναντι τρίτων, λάθη σχεδιασμού, εργατικά ατυχήματα και απρόβλεπτα συμβάντα.

Η ασφάλιση κατά παντός κινδύνου CAR ή EAR δεν είναι απλώς άλλη μία γραφειοκρατική υποχρέωση. Είναι εργαλείο στρατηγικού management κινδύνου.

Σε έργα μεγάλης κλίμακας, όπως κατασκευές υποδομών σε οδικά δίκτυα, κτηριακά συγκροτήματα, αθλητικές εγκαταστάσεις, λιμάνια, αεροδρόμια και τεχνικά έργα ενέργειας, η ασφάλιση λειτουργεί ως «ασπίδα» χρηματοδότησης και φερεγγυότητας για τους επενδυτές, το Δημόσιο, αλλά και για τους εργολάβους και μελετητές.

Η ασφαλιστική και η αντασφαλιστική βιομηχανία υποστηρίζουν αυτήν την αγορά, παρέχοντας ολοκληρωμένους τύπους κάλυψης ανάλογα με το ρίσκο.

Στην Ελλάδα, η ανάγκη τεχνικών ασφαλίσεων βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο, λόγω της συνεχούς ενίσχυσης των υποδομών. Ο ασφαλιστικός σχεδιασμός θα πρέπει να σκέφτεται κάθε λεπτομέρεια, από την ευθύνη μελετητών/εργολάβων ώς την εργοδοτική ευθύνη, ώστε να καλύπτονται οι πραγματικές ανάγκες και εκθέσεις στους πιθανούς κινδύνους.

Ο ρόλος του Μεσίτη ασφαλίσεων αποκτά κεντρική θέση: ως διαμεσολαβητής, τεχνικός σύμβουλος και συντονιστής λύσεων. Ένα καλά σχεδιασμένο πρόγραμμα τεχνικών ασφαλίσεων μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ επιτυχίας και καθυστέρησης, μεταξύ επένδυσης που αποδίδει και έργου που «κολλάει».