Ανοδικά κινήθηκε η αγορά ασφαλίσεων σκαφών αναψυχής το 2025, σύμφωνα με τη νέα έρευνα της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), με τον συνολικό αριθμό των ασφαλισμένων σκαφών να καταγράφει αύξηση και τη συνολική ασφαλιζόμενη αξία να διαμορφώνεται κοντά στα 2 δισ. ευρώ. Τα στοιχεία αποτυπώνουν μία αγορά με σταθερή δυναμική, όπου η ασφαλιστική προστασία φαίνεται να ενισχύεται, παρά τις διαφοροποιήσεις στην εικόνα των αποζημιώσεων.
Σύμφωνα με την έρευνα, το 2025 εκδόθηκαν 53.766 ασφαλιστήρια συμβόλαια σκαφών αναψυχής, έναντι 51.946 το 2024, καταγράφοντας αύξηση 3,5%. Από αυτά, τα 12.777 ήταν πολυασφαλιστήρια συμβόλαια που περιλαμβάνουν ευρύτερες καλύψεις, ενώ τα 40.989 αφορούσαν αυτόνομα συμβόλαια αστικής ευθύνης, σημειώνοντας αύξηση 4,2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Τα μηχανοκίνητα σκάφη συνεχίζουν να κυριαρχούν ξεκάθαρα στην αγορά, αποτελώντας το 67,3% του συνόλου των ασφαλισμένων σκαφών, ενώ τα λοιπά μη μηχανοκίνητα σκάφη φτάνουν το 21,7% και τα ιστιοπλοϊκά το 7,6%. Περιορισμένο παραμένει το ποσοστό των θαλάσσιων σκούτερ (Jet Ski), στο 3,4%.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η εικόνα της ασφαλιζόμενης αξίας. Αν και ο αριθμός συμβολαίων αυξήθηκε, η συνολική ασφαλιζόμενη αξία των πολυασφαλιστηρίων υποχώρησε οριακά κατά 1,8%, διαμορφούμενη στα 1,979 δισ. ευρώ, έναντι 2,015 δισ. ευρώ το 2024. Η μεταβολή αυτή φαίνεται να συνδέεται κυρίως με τη μείωση της ασφαλιζόμενης αξίας στα επαγγελματικά σκάφη με πλήρωμα, όπου καταγράφηκε πτώση σχεδόν 11%.
Παράλληλα, τα σκάφη προσωπικής αναψυχής ενισχύουν περαιτέρω τη θέση τους, καθώς συγκεντρώνουν πλέον το 50,9% της συνολικής ασφαλιζόμενης αξίας, με ασφαλισμένο κεφάλαιο που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή παρουσία της ιδιωτικής χρήσης στην αγορά σκαφών αναψυχής.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας αφορά την κατανομή της αξίας των ασφαλισμένων σκαφών. Αν και περισσότερα από τα μισά πολυασφαλιστήρια συμβόλαια αφορούν σκάφη αξίας έως 50.000 ευρώ, σχεδόν 29% της συνολικής ασφαλιζόμενης αξίας προέρχεται από σκάφη αξίας άνω του 1 εκατ. ευρώ, δείχνοντας ότι ένα σημαντικό μέρος του ασφαλιστικού κινδύνου συγκεντρώνεται σε υψηλής αξίας περιουσιακά στοιχεία.
Στο κομμάτι της διαμεσολάβησης, τα δίκτυα και οι πράκτορες μη αποκλειστικής συνεργασίας παραμένουν ο βασικός μοχλός παραγωγής ασφαλίστρων, συγκεντρώνοντας 48,7% της αγοράς, ενώ ακολουθούν οι μεσίτες ασφαλίσεων με 21,6%, στοιχείο που αναδεικνύει τη σημασία της εξειδικευμένης ασφαλιστικής διαμεσολάβησης στον συγκεκριμένο κλάδο.
Η εικόνα που διαμορφώνεται για το 2025 δείχνει μια αγορά που εξακολουθεί να αναπτύσσεται, με περισσότερα ασφαλισμένα σκάφη και ισχυρή παρουσία ιδιωτικών σκαφών αναψυχής, ενώ παράλληλα διατηρεί υψηλά επίπεδα ασφαλισμένου κεφαλαίου, επιβεβαιώνοντας τη σημασία του κλάδου για τις ασφαλιστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη θαλάσσια ασφάλιση.
