Ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο στην Ελλάδα δεν είναι απλώς μεγάλος, αλλά τεράστιος. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κώστας Βήκας, περισσότερα από 2.8 εκατομμύρια οχήματα (σχεδόν το 32% του συνόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων) δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο, καθιστώντας τα έναν δημόσιο κίνδυνο. Αυτά τα νούμερα αποτελούν ανησυχητική ένδειξη, καθώς εκφράζουν την αδυναμία της κυβέρνησης να επιβάλει την τήρηση της νομοθεσίας, δημιουργώντας ένα περιβαλλοντικό και κοινωνικό πρόβλημα.

Κατά τη συμμετοχή του στην πρωινή εκπομπή της ΕΡΤ1, «Σαββατοκύριακο από τις 6», ο Κώστας Βήκας επεσήμανε την έλλειψη εποπτείας από το κράτος στον τομέα αυτόν. Ανέφερε ότι ο θεσμός των ΚΤΕΟ υφίσταται προβλήματα εδώ και δεκαετίες, με την τρέχουσα κατάσταση να φτάνει στα όρια της ανεπάρκειας. Η έλλειψη εποπτείας έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι πάνω από 3 εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο τα τελευταία 15 χρόνια, ενώ ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου ανέρχεται στα 17 έτη. Το ποσοστό των οχημάτων που δεν περνούν τον έλεγχο στα ΚΤΕΟ στην Ελλάδα είναι σημαντικά χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (περίπου 4.5% έναντι 15%), υποδηλώνοντας την αδυναμία του θεσμού. Η λύση προς την κατάσταση αυτήν προτείνεται να είναι η άμεση εφαρμογή της ηλεκτρονικής διασταύρωσης για τον εντοπισμό των ανελέγκτων οχημάτων.

Τέλος, ο κ. Βήκας επισήμανε το υψηλό ποσοστό αποχής από την κάρτα καυσαερίων, που αγγίζει το 70%, καθώς και την ανάγκη για ελέγχους ρύπων από τα παλαιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα, τονίζοντας τον αντίφαση μεταξύ της προσπάθειας για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και της έλλειψης ελέγχου των ρύπων.